主动式安全更重要 别克新君越安全科技遥遥领先 本文来自: 宿迁论坛｜西楚社区 作者: 车皇 日期: 2010-1-20 16:03 阅读: 25630 人 打印 收藏 君越, 别克, 科技, 遥遥领先

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　　新君越作为一款高级豪华轿车，自上市以来获得了消费者的广泛关注，而月均将近8000台的销量，更是证明了其在国内车市中的地位。时值岁末年初，新君越以其优良的市场表现获得了媒体的一致赞誉，获得了年度风云车的称号。在高销量、获大奖的背后，全球平台车型的科技实力，无论是SIDI发动机的直喷魅力，还是CDC全时主动式液力减震稳定系统的舒适平稳，是新君越值得骄傲的地方。

　　但本文将讨论的内容，并不是以上两个方面，而是新君越丰富的主动式安全系统，安全性同样代表了新君越的高级之处。新君越在这方面可以说为同级别车型树立了一个新的标准，全系列标配了大量的主动安全系统，其中包括ABS+EBD+ESC+TCS、TPMS智能胎压监测系统、前后17寸通风式刹车碟以及EPB电子刹车系统。

　　对于消费者来说，相信对ABS+EBD已经非常熟悉了，防抱死刹车系统与电子制动力分配系统的配合应用，可以在车辆需要大力制动的时候，防止因为轮胎抱死而导致车辆失控的危险，目前已经在大部分车型上都有所应用。但新君越除了这两个系统以外，还标配了ESC电子稳定控制系统以及TCS发动机牵引力控制系统，目前，在同级别车型中能全系列标配该系统的车型并不多见，新君越无疑创造了一个新的标准。

　　在驾驶新君越的加速过程中，TCS系统通过调控发动机扭矩及向车轮施加制动力，防止驱动轮加速打滑，以保持车辆稳定，特别是在湿滑路面爬坡的过程中，避免车辆起步打滑带来的危险，从容应对各种路况的考验。而ESC则包含了CBC弯道刹车控制系统、BAS制动辅助系统、HBFA液压抗制动衰减系统、DTC动态扭矩控制系统以及BDC刹车碟自清洁系统，每一种安全系统都能车辆的行驶状态做到实时监控，确保行车安全，可以说是目前最高等级的主动安全了。其中值得一提的是HBFA抗制动衰减辅助系统，在山路驾驶新君越如果遇到长距离的下坡路段时，驾驶者完全不用担心频繁的制动会对刹车系统造成影响，避免因为热衰减带来的安全隐患，加上前后17寸通风式刹车碟所带来的良好散热性能，新君越能始终保持稳定的制动效果，令人放心。

　　有数据表明，当车辆时速大于120公里时，如果发生爆胎，后果不堪设想。新君越全系列标配的TPMS胎压监测系统可以让驾驶者随时查看四条轮胎的胎压，如果发现异常情况，能及时采取相应的措施，避免爆胎危险的发生。目前配备该系统的车型大都以豪华车居多，比如富豪、奔驰等车型，而普通的高级车型很少有配备胎压监测系统的，特别是能显示实时胎压的车型，国内市场几乎找不到，此处体现出新君越人性化安全科技为消费者带来的全方位呵护。

　　最后，让我们再来看看新君越的EPB电子刹车系统，或许有人会说电子手刹和安全性没有太多的关系，其实这样的想法并不正确。试想，当新君越停在大角度的坡道之上，EPB电子刹车系统可以使车辆平稳得停在坡道， 至少，需要起步时，驾驶者只需轻点油门，系统自动解除手刹制动，车辆能够在坡道上平稳起步，避免向后溜车造成的危险，因此电子手刹自然也是新君越保障安全的一项重要配备。

　　通过对新君越主动安全系统的了解，新君越诸多的领先科技配备成就了其在市场中的领先地位，即使和更高级别的豪华车型相比，新君越的主动安全性也有过之而无不及。更为难能可贵的是，新君越的这些主动安全是全系列车型的标准配置，无论消费者购买哪款车型，获得的安全呵护是完全一致的，由此新君越的安全领先科技，确实令人放心。

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